DIN 81915 Type E Deck-mounted Marine Chock

DIN 81915 Type E Dek-Gemonteerde Marine Kikker | 80-200 kN Gietstaal Touwgeleider

Productoverzicht

De DIN 81915 Type E dek-gemonteerde marine kikker is een gietstaal touwgeleidingsfitting die op het scheepsdek wordt geïnstalleerd. Het regelt de richting van een aanleg- of sleepkabel, houdt de kabel binnen de beoogde route en biedt afgeronde contactoppervlakken om scherpe lokale slijtage te verminderen wanneer de kabel naar de lier, bolder, sleepfitting of oeververbinding loopt.

Type E wordt geleverd in nominale maten 8, 12 en 20 met veilige werkbelastingen van 80 tot 200 kN. De selectie moet worden afgestemd op de aanleg- of sleepinrichting van het schip, het touwtype en de diameter, de richting van de kabel, de dekfundering, de lasdetails en de toepasselijke classificatie- of scheepswerfvereisten. Deze kikker is een kabelgeleidingsfitting en geen hijsproduct.

Snelle Specificaties

• Standaard en type: DIN 81915:1998-08 Type E → gestandaardiseerde dek-gemonteerde kikkergeometrie voor projecten die de Duitse marine fittingstandaard specificeren.
• Nominale maten: 8 / 12 / 20 → drie standaard selecties die overeenkomen met de geleverde 80 / 120 / 200 kN SWL-tabel.
• Veilige werkbelasting: 80 tot 200 kN → kikker classificatie voor selectie; het mag niet worden verward met touw MBL of breekbelasting.
• Gietgewicht: 185 tot 540 kg → belangrijk voor dekbehandeling, hijsplanning tijdens installatie, verpakking en vrachtberekening.
• Materiaalkeuzes: gegoten C-Mn staal, gegoten roestvrij staal of projectspecifiek speciaal staal → exacte kwaliteit, taaiheid bij lage temperaturen en traceerbaarheid moeten worden bevestigd.
• Touwraakontwerp: standaard radii en gladde afgewerkte oppervlakken → bedoeld om de kabel te geleiden en geconcentreerd randcontact te verminderen.
• Oppervlaktebehandeling: straalbehandeling tot Sa 2.5 plus epoxy werkplaatprimer → definitief coatingsysteem en droge laagdikte volgen de scheepsspecificatie.
• Installatiebasis: gelaste dekzitting met ondersteunende structuur → lasmaat, belastingsrichting, fundatieplaat en dekversterking vereisen bevestiging van de scheepstekening.

Belangrijkste Technische Parameters

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Bevestig DIN 81915 Type E en selecteer nominale maat 8, 12 of 20 volgens de vereiste kikker SWL en de goedgekeurde scheepsindeling.

Stap 2: Geef de beoogde dienst op: aanleggen, slepen, of een projectspecifieke gecombineerde functie, samen met touwtype, touwdiameter, touw MBL en verwachte kabelrichtingen.

Stap 3: Geef de dekplannings tekening op met de installatiepositie, belastingsrichting, omringende apparatuur, lasinterface, fundatieplaat en ondersteunende dekversterking.

Stap 4: Bevestig materiaalkwaliteit en servicetemperatuur. Roestvrij staal of staal voor lage temperaturen / ijsservice vereist aparte materiaal-, taaiheids-, las- en klassebevestiging.

Stap 5: Bevestig oppervlaktebehandeling, definitief coatingsysteem, afwerking van touwcontact, markering, materiaal traceerbaarheid, NDT en certificaatbereik vóór offerte.

Stap 6: Geef het aantal, scheepstype, classificatiebureau vereiste, bestemming, vereiste levertijd en de DIN-tekening of goedgekeurde projecttekening indien beschikbaar op.

Structuur

Gietstaal kikkerlichaam | Afgeronde touwcontactopening | Dekzitting en lasinterface | Versterkte ondersteunende dekstructuur | Identificatie- en SWL-markeringsgebied | Project coatingsysteem

Giet-, Installatie- & Kwaliteitsvoordelen

• Het gegoten lichaam biedt een continu touwcontactprofiel zonder gefabriceerde interne verbindingen over het belangrijkste contactoppervlak.
• Standaard radii r1 tot r4 definiëren de beoogde kabelcontactgeometrie; afwerking en slijpen moeten schadelijke scherpe randen verwijderen zonder het gecontroleerde profiel te veranderen.
• Dimensionale inspectie moet de Type E geometrie, zittingafmetingen, openingsprofiel en de relatie tussen de gietstuk en de scheepsinstallatietekening verifiëren.
• Materiaalcetificaten, warmtenummer traceerbaarheid, visuele inspectie en aanvullende NDT kunnen worden geregeld volgens de inkoopspecificatie en het klasse inspectieplan.
• Het kikkerlichaam alleen definieert niet het complete belastingspad. Lassen, fundatieplaat, dekplaten, verstevigingen en lokale versterking moeten worden gecontroleerd op de gespecificeerde kabelrichting en ontwerpbelasting.
• Speciaal staal voor projecten met lage temperaturen of ijsservice is onderworpen aan bevestigde kwaliteit, slagtesttemperatuur, lasprocedure en classificatiegoedkeuring; het is geen standaard DIN Type E materiaalaanspraak.

Aangepaste Attributen

• Standaard: DIN 81915:1998-08 → gebruik wanneer de scheepsspecificatie of goedgekeurde tekening DIN Type E afmetingen vereist.
• Type: Type E dek-gemonteerde kikker → bevestig de exacte standaardfiguur en installatieoriëntatie vóór productie.
• Nominale Maat: 8 / 12 / 20 → selecteer samen met de vermelde 80 / 120 / 200 kN kikker SWL.
• Materiaal: Giet C-Mn staal → exacte kwaliteit en mechanische eigenschappen moeten worden bevestigd in de inkoopspecificatie.
• Optioneel Materiaal: Giet roestvrij staal of speciaal staal voor lage temperaturen → onderhevig aan technische beoordeling, lascompatibiliteit en klasseacceptatie.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen plus epoxy werkplaatprimer → definitieve verfopbouw volgt het scheepscoatingschema.
• Inspectie: Dimensionale, visuele, materiaal-, NDT- en belastingsgerelateerde inspectie zoals gespecificeerd → bereik moet worden overeengekomen vóór offerte.
• Maatwerk: Projectspecifiek materiaal, coating, markering en inspectie → standaard geometrie mag niet worden gewijzigd zonder goedgekeurde technische beoordeling.

Hoe het werkt

Aanleg- of sleepkabel nadert de dek kikker → Kabel komt de standaard afgeronde opening binnen → Contactoppervlak regelt de kabelrichting en beperkt scherpe lokale wrijving → Contactbelasting gaat door het gegoten lichaam en de gelaste zitting → Versterkte dekstructuur verdeelt de belasting in de scheepsromp

Toepassingen

Vrachtschepen | Tankers | Sleepboten | Werkboten | Engineering schepen | Dek aanlegstations | Goedgekeurde sleepkabel posities | Nieuwbouw en vervangingsprojecten die DIN 81915 Type E specificeren

Certificeringen & Voordelen

Certificaten en inspectiebegeleiding kunnen worden geregeld volgens projectvereisten, materiaal traceerbaarheid, testbereik en goedkeuringsprocedure van het classificatiebureau. Beschikbaarheid moet vóór offerte worden bevestigd.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

FAQ

V1: Hoe moet de juiste DIN 81915 Type E maat worden geselecteerd?

A1: Begin met de vereiste kikker SWL en de goedgekeurde scheepsindeling, verifieer vervolgens touwtype, diameter, MBL, hoek van de kabel, contactgeometrie, dekruimte, lasinterface en ondersteunende structuur. De vermelde SWL is de kikker classificatie en is niet de touw breekbelasting.

V2: Kan dezelfde Type E kikker worden gebruikt voor zowel aanleggen als slepen?

A2: Alleen wanneer het scheepsontwerp en de goedgekeurde tekening de relevante aanleg- of sleepbelasting aan die fitting en zijn ondersteunende structuur toewijzen. Sleepdienst mag niet worden aangenomen alleen omdat de kikker fysiek een sleepkabel kan geleiden.

V3: Welke inspectie en certificering moeten worden gespecificeerd?

A3: Bevestig het vereiste materiaalcetificaat, warmte traceerbaarheid, dimensionale inspectie, oppervlakte inspectie, NDT methode, SWL markering, belastings test vereiste, controlepunten en klasse certificaat vóór productie. Deze items worden geleverd volgens de overeengekomen project scope, niet automatisch als een compleet pakket.