Smalvoet Stalen Dubbele Bitt Bolard | GB/T 554-2008 Type C, 13–43 kN SWL

Smalle stalen dubbele bolder met smalle voet | GB/T 554-2008 Type C, 13–43 kN SWL

Productoverzicht

De GB/T 554 Type C stalen dubbele bolder met smalle voet is een compacte gelaste stalen bolder voor het aanmeren en slepen van schepen, waar de dekindeling twee verticale bollen op één gemeenschappelijke basisplaat vereist. Het wordt voornamelijk gebruikt op kleine vaartuigen, binnenvaartschepen, werkboten, boten en andere compacte scheepsdekposities waar de voetafdruk van de bolder, de dekversterking en de richting van het touw moeten worden gecontroleerd.

Deze pagina is opgesteld volgens de geleverde GB/T 554-2008 Type C gegevens voor nominale diameters van 50 tot 150 mm en SWL-waarden van 13 tot 43 kN. Openbare standaardinformatie geeft aan dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen en betrekking heeft op gelaste stalen bolders voor zeeschepen; daarom moeten de toepasselijke projectstandaard, de behoefte aan vervanging van oude standaarden en of de nieuwste GB/T 554-2023 of ISO 13795:2020 moet worden gevolgd, worden bevestigd vóór de definitieve offerte.

Snelle specificaties

• Producttype: Stalen dubbele bolder met smalle voet → compacte dubbele bolderopstelling voor aanmeren en lichte sleepwerkzaamheden aan boord.
• Standaard en type: GB/T 554-2008 Type C volgens geleverde gegevens → geschikt voor vervanging of projecten die nog steeds de oudere Type C smalle voet-aanduiding specificeren.
• Nominale diameterbereik: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → geschikt voor kleine en compacte dekopstellingen in plaats van grote aanmeerstations voor zeeschepen.
• SWL-bereik: 13 tot 43 kN → alleen gebruiken zoals de geleverde veilige werkbelastingstabel; sleepbelastingsrichting en dekondersteuning vereisen nog steeds projectbevestiging.
• Constructie: één basisplaat met twee bolderbollen en versterkte verbinding → helpt de touwkracht te verdelen over het dek via een compacte basisopstelling.
• Belangrijkste afmetingen: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r en t → gebruikt voor webpagina-tekening, controle van de dekruimte en offertebevestiging.
• Materiaalkeuzes: C-Mn staal, roestvrij staal en speciaal staal voor ijsbrekerprojecten → exacte kwaliteit en certificaatbereik moeten vóór productie worden bevestigd.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + één laag epoxy primer als referentie → gepolijste, verzinkte of aangepaste afwerking kan worden besproken indien nodig.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en aanvraaggids

Stap 1: Bevestig de stalen dubbele bolder met smalle voet van GB/T 554 Type C en een nominale diameter van 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm volgens de tekening van het vaartuig.

Stap 2: Bevestig of het project een vervanging van een oude standaard is op basis van GB/T 554-2008 of een nieuw project dat een beoordeling van GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020 vereist.

Stap 3: Bevestig de aanmeer- of sleepwerkzaamheden, touwmaat, touwgeleidingshoek, beoogde belastingsrichting, nabijgelegen kikkers of boldergeleiders, en of de bolder wordt gebruikt voor normale aanmeerwerkzaamheden of sleepassistentie.

Stap 4: Bevestig de dekinstallatie-interface: basisvoetafdruk, lasdetail, dikte van de dekplaat, lokale versterking, beschikbare speling en installatiemethode van de scheepswerf.

Stap 5: Bevestig de materiaaleis: C-Mn staal, roestvrij staal of speciaal staal voor gebruik bij lage temperaturen / ijsbrekers indien nodig.

Stap 6: Bevestig de oppervlaktebehandeling: primer, definitief coatingsysteem, verzinkte afwerking, spiegel-/satijn gepolijst roestvrij staal of andere projectcoatingvereiste.

Stap 7: Bevestig het certificaatbereik vóór offerte: fabrikantencertificaat, materiaalcertificaat, klassecertificaat, lasinspectie, NDT, getuigeninspectie of andere projectvereiste.

Stap 8: Geef het aantal, het type vaartuig, de installatietekening, de leveringsbestemming, de vereiste leverdatum en referentiefoto's indien beschikbaar.

Structuur

Twee verticale bolderbollen | Gemeenschappelijke smalle basisplaat | Versterkte verbindingsstructuur | Gelaste dekinterface | Ronde touwcontactkop | Compacte dekvoetafdruk | Geschilderde of gespecificeerde oppervlaktebehandeling

Las-, belastingspad- en technische voordelen

• De constructie met smalle voet van Type C biedt een compacte dubbele bolderopstelling waarbij de dekruimte van het vaartuig beperkt is, maar toch een standaard dubbele bolderconfiguratie vereist.
• De gemeenschappelijke basisplaat en de versterkte verbinding helpen bij het overbrengen van lokale touwkracht naar de dekstructuur; dekversterking en lasdetails moeten worden gecontroleerd door de scheepswerf of het ontwerpbureau.
• De afgeronde touwcontactgebieden moeten worden afgewerkt en gladgemaakt om scherpe lokale contacten te verminderen en onnodige touwschuring tijdens het aanmeren of de sleepassistentie te voorkomen.
• SWL moet worden behandeld volgens de geleverde GB/T 554 Type C-tabel en de goedgekeurde aanmeer-/sleepopstelling van het vaartuig; het mag niet worden verward met de breekbelasting of testbelasting van het touw.
• Voor vervangingsprojecten moeten de vorm van de smalle voet van Type C, de totale lengte L, de diameter van de bolder D, de breedte van de basis B en de hoogte H worden vergeleken met de bestaande dekopstelling vóór productie.
• Materiaals traceerbaarheid, las Kwaliteit, dimensionale inspectie, coatinginspectie en certificaatbereik kunnen worden geregeld volgens de overeengekomen bestelling en de goedkeuringsprocedure van het project.
• Omdat openbare informatie aantoont dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen, moet het toepasselijke standaardjaar worden bevestigd vóór de definitieve uitgifte van het datasheet.

Aangepaste attributen

• Standaard: GB/T 554-2008 volgens geleverde gegevens → gebruik voor vervanging van oude standaarden of projecten die nog steeds Type C smalle voet bolders specificeren.
• Controle nieuwste standaard: GB/T 554-2023 te bevestigen voor nieuwe projecten → openbare standaardinformatie stelt dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen.
• Type: Type C smalle voet → compacte dubbele bolder met twee bollen op één basisplaat.
• Nominale diameter: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → selecteer op basis van vaartuigtekening, SWL-tabel, touwopstelling en dekruimte.
• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → gebruik de geleverde tabel en bevestig belastingsrichting, dekversterking en projectgoedkeuringsbasis.
• Materiaal: C-Mn staal / roestvrij staal / speciaal staal te bevestigen → definitieve kwaliteit, vereiste voor lage temperaturen en certificaatbereik volgen projectspecificatie.
• Installatie: Dek gelast → lasnaad, basisvoorbereiding en dekversterking moeten worden bevestigd door goedgekeurde tekening.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy primer als referentie → definitieve coating, verzinking of polijsten volgt de eis van de klant.
• Certificaatvereiste: Beschikbaar volgens bestelbereik → klasse-inspectie en certificaatniveau moeten vóór offerte worden bevestigd.

Hoe het werkt

Aanmeer- of sleeplijn nadert de bolder → Touw wordt rond één of beide bollen geslagen volgens de goedgekeurde touwgeleiding → Lokale touwkracht wordt overgebracht via het bolderlichaam en de versterkte basisplaat → Gelaste verbinding en dekversterking dragen de belasting over naar de vaartuigstructuur → Coating en inspectie worden voltooid na installatie

Toepassingen

Kleine vaartuigen | Binnenvaartschepen | Werkboten | Boten | Haven service vaartuigen | Compacte dek aanmeerstations | Lichte sleepassistentie posities | Nieuwbouw- en vervangingsprojecten

Certificeringen & Voordelen

Certificaten kunnen worden geregeld volgens projectvereiste, inspectiebereik, materiaals traceerbaarheid en goedkeuringsprocedure van de classificatiemaatschappij.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is GB/T 554-2008 nog steeds de nieuwste standaard voor deze bolder?

A1: Openbare standaardinformatie toont aan dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen. Als de vaartuigtekening nog steeds GB/T 554-2008 Type C specificeert, kan deze worden beoordeeld als een vervanging of projectspecifieke vereiste. Voor nieuwe projecten, bevestig of GB/T 554-2023 of ISO 13795:2020 moet worden gebruikt.

V2: Kan de SWL-tabel direct worden gebruikt voor slepen?

A2: De geleverde tabel biedt SWL-waarden voor de Type C bolder. Het daadwerkelijke sleep- of aanmeergebruik moet nog steeds worden gecontroleerd tegen de touwgeleidingshoek, belastingsrichting, dekversterking, lasdetails en de goedkeuringsbasis van het project. SWL mag niet worden verward met de breekbelasting of testbelasting van het touw.

V3: Welke informatie is nodig vóór de offerte?

A3: Bevestig standaardjaar, Type C smalle voet, nominale diameter, SWL-vereiste, materiaalkwaliteit, oppervlaktebehandeling, aantal, certificaatvereiste, dekinstallatietekening, leveringsbestemming en vereiste leverdatum.