Stalen Dubbele Bitt Bolder met Smalle Basis | GB/T 554 Type C scheepssleepuitrusting

Staal dubbel stuk bollard met smalle basis.GB/T 554 Type CSchiptrekkende apparatuur

Productoverzicht

The GB/T 554 Type C steel double bitt bollard with narrow base is a compact welded steel bollard for ship mooring and towing arrangements where the deck layout requires two vertical bitts on one common base plateHet wordt hoofdzakelijk gebruikt op kleine schepen, binnenvaartvaartuigen, werkboten, boten en andere compacte aanlegposities aan boord van schepen waar de bollardvoetafdruk, dekversterking,en touw leiding richting moeten samen worden gecontroleerd.

Deze pagina is opgesteld volgens de meegeleverde GB/T 554-2008 Type C-gegevens voor nominale diameters van 50 tot 150 mm en SWL-waarden van 13 tot 43 kN.Uit de openbare standaardinformatie blijkt dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen en betrekking heeft op gelaste stalen bollarden voor zeeschepen.; daarom moet de toepasselijke projectnorm, de noodzaak om de oude norm te vervangen en de vraag of de laatste GB/T 554-2023 of ISO 13795:2020 moet worden gevolgd, vóór de definitieve offerte worden bevestigd.

Snelle specificaties

• Productsoort: dubbele stalen bollard met smalle basis → compacte twee-bits-arrangement voor aanleg aan boord en lichte sleepposities.
• Norm en type: GB/T 554-2008 Type C volgens de verstrekte gegevens → geschikt voor vervanging of voor projecten waarin nog steeds de oudere Type C-benaming met een smalle basis wordt gespecificeerd.
• Nominale diameter: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → geschikt voor kleine en compacte dekoplossingen in plaats van grote zee-dockstations.
• SWL-bereik: 13 tot 43 kN → alleen gebruikt als de geleverde veilige werkbelastingstabel; trekbelastingrichting en deksteun vereisen nog steeds projectbevestiging.
• Constructie: één basisplaat met twee bollardbits en versterkte verbinding → helpt de touwkracht in het dek te verdelen door middel van een compacte basisopstelling.
• Hoofddimensies: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r en t → gebruikt voor het tekenen van webpagina's, het controleren van de dekruimte en het bevestigen van offertes.
• Materiaalopties: C-Mn staal, roestvrij staal en speciaal staal voor ijsbrekerprojecten → de exacte kwaliteit en certificaten moeten vóór de productie worden bevestigd.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + een laag epoxy-shopprimer als referentie → gepolijst, gegalvaniseerd of op maat gemaakte afwerking kan worden besproken indien nodig.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig GB/T 554 Type C staal dubbel-bitt bollard met een smalle basis en een nominale diameter van 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm volgens de tekening van het vat.

Stap 2: Bevestig of het project een vervanging is van de oude norm op basis van GB/T 554-2008 of een nieuw project waarvoor GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020 moet worden herzien.

Stap 3: Bevestig de aanleg- of sleepfunctie, touwgrootte, touwleidinghoek, beoogde ladingsrichting, nabijgelegen schokken of fairleads en of de bollard voor normale aanleg- of sleephulp wordt gebruikt.

Stap 4: Bevestig de dekinstallatieinterface: basisvoetafdruk, lasdetail, dekplaatdikte, lokale versterking, beschikbare vrijheid en installatiemethode van de scheepswerf.

Stap 5: Bevestig de materiaalvereisten: C-Mn-staal, roestvrij staal of speciaal staal voor lage-temperatuur- / ijsbrekerservice indien nodig.

Stap 6: Bevestig de oppervlaktebehandeling: shop primer, eindcoatingssysteem, gegalvaniseerde afwerking, spiegel/satine gepolijst roestvrij staal of andere projectcoatingsvereisten.

Stap 7: Bevestig het certificaatgebied vóór de offerte: fabrikantcertificaat, materiaalcertificaat, klassecertificaat, lasinspectie, NDT, getuigeninspectie of andere projectvereisten.

Stap 8: Geef de hoeveelheid, het type vaartuig, de installatietekening, de leveringsbestemming, de vereiste leveringsdatum en, indien beschikbaar, de referentiefoto's.

Structuur

Two vertical bollard bitts | Narrow common base plate | Reinforced connecting structure | Welded deck interface | Rope-contact head radius | Compact deck footprint | Painted or specified surface treatment

Laswerk, laadpad en technische voordelen

• Type C nauwbasisconstructie biedt een compacte twee-bits-arrangement waarbij de scheepsopstelling beperkte dekruimte heeft, maar nog steeds een standaard dubbel-bits bollardconfiguratie vereist.
• De gemeenschappelijke basisplaat en de versterkte verbinding helpen de lokale touwkracht in de dekstructuur over te brengen; de dekversterking en de lasdetails moeten door de scheepswerf of het ontwerpbureau worden gecontroleerd.
• De afgeronde touwcontactgebieden moeten worden bekleed en uitgelijnd om scherp plaatselijk contact te verminderen en onnodige touw slijtage tijdens het aanmeren of slepen te voorkomen.
• SWL dient te worden behandeld volgens de bijgeleverde GB/T 554 type C-tabel en de goedgekeurde scheepsverbindings-/slepenregeling; deze mag niet worden vermengd met touwbrekbelasting of testbelasting.
• Voor vervangingsprojecten moet de vorm van de nauwe basis van type C, de totale lengte L, de bollarddiameter D, de basisbreedte B en de hoogte H worden vergeleken met de bestaande dekopstelling vóór de productie.
• De traceerbaarheid van het materiaal, de laskwaliteit, de dimensionale inspectie, de coatinginspectie en de certificatenomvang kunnen worden geregeld volgens de overeengekomen order- en projectgoedkeuringsprocedure.
• Aangezien uit openbare informatie blijkt dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen, moet het toepasselijke standaardjaar vóór de definitieve publicatie van het gegevensblad worden bevestigd.

Aanpassingsattributen

• Norm: GB/T 554-2008 volgens de verstrekte gegevens → gebruik voor vervanging van de oude norm of voor projecten waarin nog steeds type C-balladen met een smalle basis worden gespecificeerd.
• Laatste standaardcontrole: GB/T 554-2023 moet worden bevestigd voor nieuwe projecten → in de openbare standaardinformatie staat dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen.
• Type: Type C smalle basis → compacte dubbele bitten bollard met twee bitten op één basisplaat.
• Nominale diameter: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → geselecteerd op basis van de tekening van het vaartuig, SWL-tabel, touwopstelling en dekruimte.
• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → gebruik de bijgeleverde tabel en bevestig de ladingsrichting, de dekversterking en de basis voor projectgoedkeuring.
• Materiaal: C-Mn staal / roestvrij staal / speciaal staal dat moet worden bevestigd → eindkwaliteit, lage temperatuurvereiste en certificatenomvang volgen de projectspecificatie.
• Installatie: dek gelast → leg gelast, basisvoorbereiding en dekversterking moeten worden bevestigd door middel van een goedgekeurde tekening.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2,5 blaaswerk + epoxy-primar als referentie → uiteindelijke coating, galvanisatie of polijsten volgens de eisen van de klant.
• Certificaateisen: beschikbaar op basis van de bestelomvang → inspectie van de klasse en het certificaatniveau dient vóór de offerte te worden bevestigd.

Hoe het werkt.

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is turned around one or both bitts according to the approved rope lead → Local rope force is transferred through the bitt body and reinforced base plate → Welded connection and deck reinforcement carry the load into the vessel structure → Coating and inspection are completed after installation

Toepassingen

Kleine schepen. Binnenvaartvaartuigen. Werkschepen. Boten. Havendienstvaartuigen. Compacte dekverbindingsstations. Lichte sleepassistentieposities. Nieuwbouw- en vervangingsprojecten.

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden gerangschikt op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang, de traceerbaarheid van het materiaal en de goedkeuringsprocedure van de classificatievereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is GB/T 554-2008 nog steeds de nieuwste norm voor deze bollard?

A1: Uit openbare standaardinformatie blijkt dat GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 heeft vervangen.het kan worden herzien als vervanging of als project-specifiek vereisteVoor nieuwe projecten, bevestig of GB/T 554-2023 of ISO 13795:2020 moet worden gebruikt.

V2: Kan de SWL-tafel rechtstreeks voor het slepen worden gebruikt?

A2: In de bijgeleverde tabel worden de SWL-waarden voor het type C-bollard weergegeven.en de basis voor de goedkeuring van het project. SWL mag niet worden gemengd met touwbreekbelasting of testbelasting.

V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?

A3: Bevestig standaardjaar, type C smalle basis, nominale diameter, SWL-vereiste, materiaalkwaliteit, oppervlaktebehandeling, hoeveelheid, certificatenvereiste, tekening van de installatie op het dek, leveringsbestemming,en de vereiste leverdatum.