ISO 13795 Type B Gelast Staal Dubbel Bitt Bollard

ISO 13795 Type B Gelaste Stalen Dubbele Bitt Bolard | Brede Basisplaat voor Scheepsafmering en Slepen

Productoverzicht

De ISO 13795 Type B gelaste stalen bolard is een dubbele bitt fitting aan boord van schepen met een brede basis voor afmeer- en goedgekeurde sleeparrangementen. Het is gelast aan het scheepsdek of een ontworpen fundering, waarbij de dubbele bitts de touwkracht opvangen en de vergrote basisinterface de resulterende reactie overbrengt naar de versterkte scheepsstructuur.

Het geleverde assortiment omvat nominale maten van 150 tot 600, inclusief A- en B-capaciteitsvarianten bij verschillende gangbare bittdiameters. De selectie moet onderscheid maken tussen een achtvormige afmeermethode met één touw of twee touwen, en slepen met een oogkousarrangement. De getabelleerde SWL's zijn referentiewaarden uit de geleverde gegevens; de uiteindelijke belastingsmarkering, dekversterking, lasdetails, touwarrangement en certificaatbereik moeten de goedgekeurde scheepstekening en projectvereisten volgen.

Snelle Specificaties

• Producttype: Gelaste stalen dubbele bitt bolard met brede basisplaat → grotere lasvoetafdruk op het dek voor scheepsafmering en door het project goedgekeurde sleepstations.
• Standaard en type: ISO 13795:2020 Type B → referentie voor Type B geometrie, nominale maataanduiding, lasdetails en aparte SWL-kolommen voor afmeren/slepen.
• Nominale maatbereik: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → A- en B-achtervoegsels identificeren verschillende capaciteitsconstructies bij dezelfde nominale diameter.
• Afmeer SWL, gebruik met één touw: 54 tot 1.401 kN → van toepassing op de achtvormige afmeertoestand met één touw zoals vermeld in de geleverde standaardtabel.
• Afmeer SWL, gebruik met twee touwen: 49 tot 948 kN → gebruik de speciale kolom voor twee touwen; waarden mogen niet worden opgeteld of vervangen door de classificatie voor één touw.
• Sleep SWL: 98 tot 1.893 kN → aparte oogkous sleepconditie die bevestiging vereist van de sleepgeleiding, dynamische belasting, fundering en goedgekeurd scheepsarrangement.
• Installatie: Dekgelaste brede basisplaat → lokale dekdikte, ondersteunende structuur, lasprocedure, belastingsrichting en toegang voor inspectie moeten vóór productie worden bevestigd.
• Materiaal en afwerking: Lasbaar scheepsbouwstaal met Sa 2.5 stralen en epoxy fabrieksprimer als referentie → roestvrij staal, laaggemperaturen staal, verzinken of speciale coating vereist projectspecifieke bevestiging.

Belangrijkste Technische Parameters

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Bevestig ISO 13795 Type B met brede basisplaat en selecteer de nominale maat / A-B variant uit het goedgekeurde afmeer- en sleeparrangement van het schip.

Stap 2: Geef de bedrijfsbelasting afzonderlijk op: afmeren met één touw, afmeren met twee touwen, slepen met oogkous, of een door het project gedefinieerde combinatie. Geef de vereiste SWL, touwtype, touwdiameter, touw MBL, afmeerwijze en verwachte geleidingsrichting op.

Stap 3: Verstrek het dekaanlegplan, de installatiepositie, de tekening van de fundering en versterking, de dikte van de dekplaat, de beschikbare speling en de vereiste belastingsdoorvoerrichting. De brede basisplaat vervangt geen structurele funderingscontrole.

Stap 4: Bevestig de lasbare materiaalkwaliteit, minimale ontwerptemperatuur, taaiheidseis, optie voor roestvrij staal of ijsklasse, materiaal traceerbaarheid en of het project laaggemiddelde impacttesten vereist.

Stap 5: Bevestig lasdetails, WPS / PQR, NDT-bereik, dimensionale inspectie, SWL-markering, fabrikantendocumentatie, classificatieonderzoek en eventuele vereisten voor getuigenis of goedkeuring vóór offerte.

Stap 6: Bevestig oppervlaktevoorbereiding, primer- en eindcoatingsysteem, hoeveelheid, scheepstype, nieuwbouw- of vervangingsstatus, leveringsbestemming, vereiste levertijd en referentietekening of foto's.

Structuur

Dubbele cilindrische bitts | Brede gelaste basisplaat | Bovenste sluitplaten | Interne / externe steunplaten afhankelijk van de maat | Afgeronde touwcontactoppervlakken | Deklasinterface | SWL-markeringsgebied | Projectspecifieke coating

Afmeer-, Sleep-, Las- & Engineering Voordelen

• De brede Type B basisplaat biedt een grotere lasinterface dan een configuratie met een smalle basis, wat helpt bij het verdelen van de fittingreactie in het ondersteunende dekgebied; de omringende dekstructuur vereist nog steeds projectspecifieke sterktecontrole.
• Aparte SWL-kolommen voor één touw, twee touwen en slepen ondersteunen de juiste selectie voor verschillende afmeersystemen en verminderen het risico op het behandelen van de hoogste sleepwaarde als een universele bolard-rating.
• A- en B-varianten bij dezelfde nominale diameter gebruiken verschillende plaatdiktes, laslengtes en referentie-SWL's, waardoor de capaciteitsklasse kan worden geselecteerd zonder alleen op diameter te vertrouwen.
• Afgeronde bittoppervlakken, bovenste overgangen en touwcontactranden moeten glad worden afgewerkt en vrij worden gehouden van schadelijke lasspatten, scherpe randen of coatingonregelmatigheden die synthetische afmeer- of sleeptouwen kunnen beschadigen.
• Lasvolume en voeggeometrie moeten het goedgekeurde ontwerp volgen. Een andere lasmethode kan alleen worden overwogen wanneer een gelijkwaardige sterkte / lasvolume is aangetoond en geaccepteerd onder de projectlasprocedure.
• Materiaalkwaliteit, lasbaarheid, warmte-inbreng, vervormingscontrole en NDT zijn belangrijk voor de dikke A-variant constructies en voor projecten met lage temperaturen of ijsklasse.
• De fitting, brede basisplaat, dekinsert en versterking moeten worden beoordeeld als één belastingsdoorvoersysteem in plaats van als een geïsoleerd cataloguscomponent.

Aangepaste Attributen

• Standaard: ISO 13795:2020 → gecontroleerde standaardkopie en projectspecificatie bepalen de definitieve afmetingen, belastingsnotities, markering en acceptatie.
• Type: Type B → gelaste dubbele bitt bolard met brede basisplaat voor een grotere dekverbindingsvoetafdruk.
• Nominale maat: 150 tot 600 → kies de volledige aanduiding, inclusief A of B achtervoegsel waar vermeld.
• Afmeerkracht basis: Achtvormige afmeermethode, gebruik met één touw of twee touwen → selecteer de corresponderende SWL-kolom en combineer de getabelleerde waarden niet.
• Sleepkracht basis: Oogkous arrangement → sleep SWL is een aparte voorwaarde en vereist bevestiging van de sleepgeleiding en het scheepsstructuurontwerp.
• Materiaal: Lasbaar scheepsbouwstaal / hoogwaardig staal / roestvrij staal / projectspecifiek laaggemiddeld staal → exacte kwaliteit en componentenschema te bevestigen.
• Installatie: Dekgelaste brede basisplaat → fundering, versterking, lasdetail, belastingsrichting en inspectietoegang maken deel uit van het goedgekeurde scheepsontwerp.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen plus epoxy fabrieksprimer als referentie → eindcoating volgt scheepsspecificatie; gepolijste afwerking is van toepassing op roestvrij staal, en verzinken is afhankelijk van maat en fabricagehaalbaarheid.
• Certificaatvereiste: Beschikbaar volgens bestelbereik → materiaalcertificaten, fabrikantendocumenten, classificatieonderzoek en getuigenisinspectie zijn niet automatisch tenzij gespecificeerd.

Hoe het werkt

Eén of twee afmeertouwen worden afgemeerd in het goedgekeurde achtvormige arrangement, of een sleepoogkous wordt aangehaakt volgens het sleepplan van het schip → Touwspanning werkt op de dubbele bitts → De bittstructuur en brede basisplaat verdelen de reactie → Lassen, dekinsert en versterking dragen de belasting over op de scheepsstructuur

Toepassingen

Scheepsafmeerstations | Haven sleeparrangementen | Tugs | Werkboten | Vrachtschepen | Tankers | Onderzoeksschepen | Ijsklasse schepen onderhevig aan goedgekeurd laaggemiddeld ontwerp | Nieuwbouw en ontworpen vervangingsprojecten

Certificeringen & Voordelen

Certificaten, materiaal traceerbaarheid, inspectierapporten, berekeningsbeoordeling en classificatieonderzoek kunnen worden geregeld volgens projectvereisten, goedgekeurde tekening, test / inspectiebereik en classificatiebureauprocedure.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde Vragen

V1: Wat is het praktische verschil tussen ISO 13795 Type B en Type A?

A1: Type B wordt geïdentificeerd door het brede basisplaatarrangement. De grotere funderingsinterface kan een bredere lasvoetafdruk en een andere belastingsdoorvoergeometrie bieden, maar het elimineert de noodzaak om de dekinsert, versterking, lassen en belastingsrichting te controleren niet. De scheepstekening moet het vereiste type specificeren.

V2: Kan de sleep SWL worden gebruikt als de afmeer SWL, of kunnen de waarden voor twee touwen worden opgeteld?

A2: Nee. De tabel biedt afzonderlijke belastingscondities voor afmeren met één touw, afmeren met twee touwen en slepen. Gebruik alleen de kolom die overeenkomt met het goedgekeurde touwarrangement. Tel de waarden voor twee touwen niet op en vervang de sleepwaarde niet voor afmeren, tenzij het projectontwerp en de classificatiegoedkeuring dit expliciet toestaan.

V3: Welke informatie is vereist vóór offerte?

A3: Bevestig ISO 13795 Type B, volledige nominale aanduiding, vereiste afmeer- / sleepbelasting, SWL, touwdetails en MBL, lijngeleiding, tekening van de dekfundering, materiaal en minimumtemperatuur, coating, WPS / NDT-bereik, classificatievereiste, hoeveelheid, bestemming en leveringsschema.