Gelaste stalen dubbele bolfpaal met brede grondplaat | ISO 13795 Type B voor aanmeren en slepen van schepen

Gelaste Stalen Dubbele Bitt Bolders met Brede Basisplaat | ISO 13795 Type B voor Afmeren en Slepen van Schepen

Productoverzicht

De ISO 13795 Type B gelaste stalen bolder is een dubbele bitt fitting aan boord van schepen met een brede basisplaat voor afmeer- en goedgekeurde sleeparrangementen. Het is aan het scheepsdek of een ontworpen fundering gelast, waarbij de dubbele bitts de touwkracht opvangen en de vergrote basisinterface de resulterende reactie overbrengt naar de versterkte scheepsstructuur.

Het geleverde assortiment omvat nominale maten van 150 tot 600, inclusief A- en B-capaciteitsvarianten bij verschillende gangbare bittdiameters. De selectie moet onderscheid maken tussen een achtvormige afmeermethode met één touw of twee touwen, en slepen met een oogmof-arrangement. De getabelleerde SWL's zijn referentiewaarden uit de geleverde gegevens; de uiteindelijke belastingsmarkering, dekversterking, lasdetails, touwarrangement en certificaatbereik moeten de goedgekeurde scheepstekening en projectvereisten volgen.

Snelle Specificaties

• Producttype: Gelaste stalen dubbele bitt bolder met brede basisplaat → grotere lasvoetafdruk op het dek voor afmeerstations en goedgekeurde sleepstations van schepen.
• Standaard en type: ISO 13795:2020 Type B → referentie voor Type B geometrie, nominale maataanduiding, lasdetails en aparte kolommen voor afmeer-/sleep-SWL.
• Nominale maatbereik: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → A- en B-achtervoegsels identificeren verschillende capaciteitsconstructies bij dezelfde nominale diameter.
• Afmeer-SWL, gebruik met één touw: 54 tot 1.401 kN → van toepassing op de achtvormige afmeertoestand met één touw zoals vermeld in de geleverde standaardtabel.
• Afmeer-SWL, gebruik met twee touwen: 49 tot 948 kN → gebruik de speciale kolom voor twee touwen; waarden mogen niet worden opgeteld of vervangen door de classificatie voor één touw.
• Sleep-SWL: 98 tot 1.893 kN → aparte oogmof-sleepconditie die bevestiging vereist van de sleepgeleiding, dynamische belasting, fundering en goedgekeurd scheepsarrangement.
• Installatie: Dekgelaste brede basisplaat → lokale dekdikte, ondersteunende structuur, lasprocedure, belastingsrichting en toegang voor inspectie moeten vóór productie worden bevestigd.
• Materiaal en afwerking: Lasbaar scheepsbouwstaal met Sa 2.5 stralen en epoxy primer als referentie → roestvrij staal, laaggelegeerd staal, verzinken of speciale coating vereist projectspecifieke bevestiging.

Belangrijkste Technische Parameters

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Bevestig ISO 13795 Type B met brede basisplaat en selecteer de nominale maat / A-B variant uit het goedgekeurde afmeer- en sleeparrangement van het schip.

Stap 2: Geef de bedrijfsbelasting afzonderlijk op: afmeren met één touw, afmeren met twee touwen, slepen met oogmof, of een projectgedefinieerde combinatie. Geef de vereiste SWL, touwtype, touwdiameter, touw MBL, vastzetmethode en verwachte geleidingsrichting op.

Stap 3: Verstrek het dekaanlegplan, de installatiepositie, de tekening van de fundering en versterking, de dikte van de dekplaat, de beschikbare speling en de vereiste belastingsdoorvoerrichting. De brede basisplaat vervangt geen structurele funderingscontrole.

Stap 4: Bevestig de lasbare materiaalkwaliteit, minimale ontwerptemperatuur, taaiheidseis, optie voor roestvrij staal of ijsklasse, materiaal traceerbaarheid, en of het project laaggelegeerd impacttesten vereist.

Stap 5: Bevestig lasdetails, WPS / PQR, NDT-bereik, dimensionale inspectie, SWL-markering, fabrikantendocumentatie, classificatietoezicht, en eventuele vereisten voor getuigenis of goedkeuring vóór offerte.

Stap 6: Bevestig oppervlaktevoorbereiding, primer- en eindcoatingsysteem, hoeveelheid, scheepstype, nieuwbouw- of vervangingsstatus, leveringsbestemming, vereiste levertijd, en referentietekening of foto's.

Structuur

Dubbele cilindrische bitts | Brede gelaste basisplaat | Bovenste sluitplaten | Interne / externe steunplaten afhankelijk van de maat | Afgeronde touwcontactoppervlakken | Deklasinterface | SWL-markeringsgebied | Projectspecifieke coating

Voordelen op het gebied van afmeren, slepen, lassen & engineering

• De brede Type B basisplaat biedt een grotere lasinterface dan een configuratie met een smalle basis, wat helpt bij het verdelen van de fittingreactie in het ondersteunende dekgebied; de omringende dekstructuur vereist nog steeds projectspecifieke sterktecontrole.
• Aparte kolommen voor SWL voor één touw, twee touwen en slepen ondersteunen de juiste selectie voor verschillende vastzetarrangementen en verminderen het risico op het behandelen van de hoogste sleepwaarde als een universele bolderclassificatie.
• A- en B-varianten bij dezelfde nominale diameter gebruiken verschillende plaatdiktes, laslengtes en referentie-SWL's, waardoor de capaciteitsklasse kan worden geselecteerd zonder alleen op diameter te vertrouwen.
• Afgeronde bittoppervlakken, bovenste overgangen en touwcontactranden moeten glad worden afgewerkt en vrij worden gehouden van schadelijke lasspatten, scherpe randen of coatingonregelmatigheden die synthetische afmeer- of sleeptouwen kunnen beschadigen.
• Lasvolume en naadgeometrie moeten het goedgekeurde ontwerp volgen. Een andere lasmethode kan alleen worden overwogen wanneer een gelijkwaardige sterkte / lasvolume is aangetoond en geaccepteerd onder de projectlasprocedure.
• Materiaalkwaliteit, lasbaarheid, warmte-inbreng, vervormingscontrole en NDT zijn belangrijk voor de dikke A-variant constructies en voor projecten met lage temperaturen of ijsklasse.
• De fitting, brede basisplaat, dek-inzetstuk en versterking moeten worden beoordeeld als één belastingsdoorvoersysteem in plaats van als een geïsoleerd cataloguscomponent.

Aangepaste Attributen

• Standaard: ISO 13795:2020 → gecontroleerde standaardkopie en projectspecificatie bepalen de definitieve afmetingen, belastingsnotities, markering en acceptatie.
• Type: Type B → gelaste dubbele bitt bolder met brede basisplaat voor een grotere dekverbindingsvoetafdruk.
• Nominale maat: 150 tot 600 → kies de volledige aanduiding, inclusief A of B achtervoegsel waar vermeld.
• Basis voor afmeerkracht: Achtvormige vastzetting, gebruik met één of twee touwen → selecteer de corresponderende SWL-kolom en combineer de getabelleerde waarden niet.
• Basis voor sleepkracht: Oogmof-arrangement → sleep-SWL is een aparte voorwaarde en vereist bevestiging van de sleepgeleiding en het structurele ontwerp van het schip.
• Materiaal: Lasbaar scheepsbouwstaal / hoogsterkte staal / roestvrij staal / projectspecifiek laaggelegeerd staal → exacte kwaliteit en componentenschema te bevestigen.
• Installatie: Dekgelaste brede basisplaat → fundering, versterking, lasdetail, belastingsrichting en inspectietoegang maken deel uit van het goedgekeurde scheepsontwerp.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen plus epoxy primer als referentie → eindcoating volgt scheepsspecificatie; gepolijste afwerking is van toepassing op roestvrij staal, en verzinken is afhankelijk van de maat en fabricagehaalbaarheid.
• Certificaatvereiste: Beschikbaar volgens bestelbereik → materiaalcertificaten, fabrikantendocumenten, classificatietoezicht en getuigenisinspectie zijn niet automatisch tenzij gespecificeerd.

Hoe het werkt

Eén of twee afmeertouwen worden vastgezet in het goedgekeurde achtvormige arrangement, of een sleepoogmof wordt aangebracht volgens het sleepplan van het schip → Touwspanning werkt op de dubbele bitts → De bittstructuur en brede basisplaat verdelen de reactie → Lassen, dek-inzetstuk en versterking dragen de belasting over op de scheepsstructuur

Toepassingen

Afmeerstations van schepen | Haven sleeparrangementen | Sleepboten | Werkboten | Vrachtschepen | Tankers | Onderzoeksschepen | Schepen met ijsklasse onderhevig aan goedgekeurd laaggelegeerd ontwerp | Nieuwbouw- en ontworpen vervangingsprojecten

Certificeringen & Voordelen

Certificaten, materiaal traceerbaarheid, inspectierapporten, berekeningsbeoordeling en classificatietoezicht kunnen worden geregeld volgens projectvereisten, goedgekeurde tekening, test / inspectiebereik en procedure van de classificatiemaatschappij.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde Vragen

V1: Wat is het praktische verschil tussen ISO 13795 Type B en Type A?

A1: Type B wordt geïdentificeerd door het brede basisplaatarrangement. De grotere funderingsinterface kan een bredere lasvoetafdruk en een andere belastingsdoorvoergeometrie bieden, maar het elimineert niet de noodzaak om het dek-inzetstuk, de versterking, de lassen en de belastingsrichting te controleren. De scheepstekening moet het vereiste type specificeren.

V2: Kan de sleep-SWL worden gebruikt als de afmeer-SWL, of kunnen de waarden voor twee touwen worden opgeteld?

A2: Nee. De tabel biedt afzonderlijke belastingscondities voor afmeren met één touw, afmeren met twee touwen en slepen. Gebruik alleen de kolom die overeenkomt met het goedgekeurde touwarrangement. Tel de waarden voor twee touwen niet op en vervang de sleepwaarde niet voor afmeren, tenzij het projectontwerp en de goedkeuring van de klasse dit expliciet toestaan.

V3: Welke informatie is vereist vóór offerte?

A3: Bevestig ISO 13795 Type B, volledige nominale aanduiding, vereiste afmeer- / sleepbelasting, SWL, touwdetails en MBL, lijngeleiding, tekening van de dekfundering, materiaal en minimumtemperatuur, coating, WPS / NDT-bereik, klassevereiste, hoeveelheid, bestemming en leveringsschema.